Maritime & Spatial
Des services issus du spatial pour répondre aux défis maritimes
Porté par les évolutions du NewSpace et le développement des applications satellitaires, le domaine maritime bénéficie de nombreux services issus du spatial qui contribuent à concilier développement économique et préservation de l’environnement marin.
Les activités maritimes exercent des pressions croissantes sur les écosystèmes marins. Le spatial permet d'en améliorer la surveillance et d'en limiter les impacts. Le transport maritime, qui assure 90 % du commerce mondial, bénéficie notamment de données satellitaires toujours plus précises sur les vents, les vagues et les courants. Elles permettent d'optimiser le routage des navires, de réduire leur consommation énergétique et leur empreinte carbone.
D'autres secteurs profitent également des données spatiales pour leur optimisation et la réduction de leurs impacts sur le milieu marin : énergies renouvelables en mer, aquaculture, gestion portuaire, logistique, travaux maritimes et aménagement du littoral.
Mieux suivre les activités maritimes et leurs impacts sur le milieu marin
Surveiller et protéger les espaces maritimes
Grâce à ses territoires ultramarins, la France dispose de la deuxième zone économique exclusive (ZEE) mondiale. Les satellites contribuent à la surveillance de ces espaces, notamment des Aires Marines Protégées, et soutiennent l'Action de l'État en mer.
Ils permettent également de détecter et de suivre les activités illégales ou polluantes : pêche illicite, trafics, pollution plastique et aux hydrocarbures. Les solution spatiales participent donc à la protection de l'océan et à la préservation de ses ressources.
Mieux surveiller les espaces maritimes pour renforcer leur protection
Suivre l'évolution du littoral et anticiper les risques
Le suivi du trait de côte et de son érosion constitue un autre enjeu majeur. Intégré à la Stratégie nationale de gestion intégrée du trait de côte, le spatial contribue notamment au projet France 2030 - COSMEO « Connaissance et suivi de la bande côtière », piloté par le CNES.
Les données satellitaires permettent de mesurer et de suivre le recul du littoral face à la montée du niveau de la mer et d'anticiper les risques de submersion sur les infrastructures et les populations littorales. Elles permettent aussi d'évaluer les conséquences du dérèglement climatique sur les écosystèmes côtiers, notamment les récifs coralliens et les herbiers marins.
Anticiper l'érosion côtière et les risques de submersion
Des outils d'aide à la décision stratégique
En combinant données satellitaires et données scientifiques, les applications spatiales permettent de développer des services stratégiques : cartographie dynamique e la biodiversité côtière, bathymétrie, restauration du littoral et planification maritime.
Les jumeaux numériques, issus de l'agrégation de multiples jeux de données, constituent notamment de précieux outils d'aide à la décision pour les gestionnaires du littoral et les acteurs publics.
La France, pionnière de l'océanographie satellitaire, fournit depuis longtemps des données scientifiques essentielles au suivi du dérèglement climatique et aux travaux du GIEC.
Fort de son expertise technologique et scientifique, le CNES sait accompagner le développement de services et d’innovations au bénéfice de secteurs industriels clés, dont le maritime.
Trois grandes technologies au service de l'innovation maritime
Télécommunications satellitaires
Elles permettent de connecter les acteurs maritimes, même en mer, et répondent aux besoins croissants de débit, de sécurité et de fiabilité, notamment pour les navires et drones autonomes.
Connect by CNES accompagne les utilisateurs dans leurs choix et expérimentations grâce au dispositif CESARS.
Géolocalisation (GNSS)
Le positionnement satellitaire est indispensable à l'identification et au suivi des navires – notamment autonomes-, au routage, à la logistique et à la sécurité du trafic maritime.
Le système européen Galileo apporte une précision et une intégrité renforcées.
Les experts du NavLab accompagnent les projets liés à ces technologies.
Observation de la Terre
L'imagerie satellitaire permet de surveiller la qualité de l'eau, les pollutions, les infrastructures, les activités humaines, la bathymétrie et l'érosion côtière.
Les données sur les vents, vagues et courants sont essentielles au routage intelligent pour optimiser les trajectoires et réduire les émissions de GES.
Le Lab'OT accompagne les projets d'innovation pour une économie maritime plus durable.
un accompagnement au service de l'innovation maritime
La stratégie maritime de Connect by CNES s'appuie sur des échanges permanents avec les partenaires institutionnels et l'ensemble de l'écosystème maritime.
Cette proximité permet d'identifier les besoins des acteurs, des grands groupes aux startups, et de les accompagner dans le développement de solutions innovantes issues du spatial.
Une coopération avec le CMF et le GICAN
Grâce à une coopération avec le CMF (Cluster Maritime Français) et le GICAN (Groupement des Industries de la Construction et des Activités Navales), Connect by CNES a créé des liens avec différentes sphères d’activité comme les armateurs, les industriels de la filière navale (civile ou de défense), les autorités portuaires, les acteurs institutionnels (SHOM, BRGM)…
Le CMF est par ailleurs la porte d’entrée vers la politique maritime et industrielle de notre pays comme avec les institutions maritimes européennes (EMSA, FRONTEX, EFCA…) elles-aussi grandes consommatrices de données spatiales.
Une coordination avec les Pôles de compétitivité MER
Le Pôle Mer Bretagne Atlantique et le Pôle Mer Méditerranée sont des relais importants avec les industriels et l’écosystème startup. Connect by CNES s’appuie par ailleurs sur des correspondants régionaux parfois intégrés aux Pôles, qui renforcent encore son action dans les territoires.
Un lien privilégié avec l’État
Au travers d’une convention établie avec le ministère chargé de la Mer, le CNES déploie ses activités maritimes en parfaite coordination avec les services de l’État ayant en charge le domaine maritime notamment la DGAMPA (Direction des Affaires Maritimes, de la Pêche et de l’Aquaculture), les Douanes, les Préfectures maritimes…